做外貿(mào)的朋友總會(huì)面臨到各路截時(shí)間，比如截關(guān)、截單、截港、清關(guān)、報(bào)關(guān)等等各種名詞。那么這些都是什么意思呢？都需要作些什么呢？

一份SO下來，我們最需要核對的是起運(yùn)港，目的港是否對得上，另外，柜型，柜量是否合適。此外，我們還需要注意到的就是各種截時(shí)間了。

截關(guān)：是指截止接受報(bào)關(guān)放行信息的時(shí)間，貨物必須要在此時(shí)間之前需要做好報(bào)關(guān)放行的工作，遞交海關(guān)放行條（場站收據(jù)又稱下貨紙）給到船公司。一般顯示時(shí)間為CLOSING TIME.

截單：是指船公司最后更改提單內(nèi)容的時(shí)間。就是常說的提單補(bǔ)料截止時(shí)間。不過現(xiàn)在的船公司一般都是一次性補(bǔ)料。如果我們需要更改提單的話，就需要交改單費(fèi)用。所以各位貨主貨代們在發(fā)SI給到船公司的時(shí)候一定要再三核對確保信息無誤。這個(gè)在SO上顯示為SI CUTOFF。

截港：這個(gè)是碼頭截止收柜的時(shí)間，我們一般也叫截重柜時(shí)間。在這個(gè)時(shí)間之前，裝好貨物的柜子（重柜）可以將貨物交還碼頭。一般顯示CY CUTOFF或者CY CLOSING.

所以我們拿到SO后，需要核對以上三個(gè)時(shí)間以便于做好統(tǒng)籌安排。

清關(guān)：CUSTOMS CLEARANCE。習(xí)慣上又叫做通關(guān)。是指進(jìn)出口貨物或者轉(zhuǎn)運(yùn)貨物進(jìn)入一國海關(guān)關(guān)境或國境必須向海關(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)，履行各項(xiàng)法規(guī)規(guī)定的義務(wù)。貨物只有辦理海關(guān)申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行等手續(xù)后，貨物才能放行。這個(gè)是貨代常用的口頭語，主要指與進(jìn)口相關(guān)的報(bào)關(guān)，報(bào)檢，報(bào)關(guān)文件，運(yùn)輸，派送等。

報(bào)關(guān)：是指進(jìn)出口收發(fā)貨人向海關(guān)申報(bào)具體貨的貨物信息，并且繳納相關(guān)費(fèi)用的行為.

結(jié)關(guān)：是海關(guān)放行后的一個(gè)程序。將獲得放行的有關(guān)資料及貨已經(jīng)裝船的資料送交海關(guān)，備案存檔及后續(xù)的出口退稅（外匯核銷）等工作。因此結(jié)關(guān)日是指國際航行船舶于出口前辦完海關(guān)手續(xù)結(jié)清應(yīng)付的各種款項(xiàng)，海關(guān)準(zhǔn)許離港出航的日期。

通關(guān)：結(jié)關(guān)，清關(guān)的一系列動(dòng)作的統(tǒng)稱。是指進(jìn)出口貨物在辦理海關(guān)申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行等手續(xù)后，貨物才能放行。加工貿(mào)易方式下后期核銷完畢，這一系列動(dòng)作完成后才叫通關(guān)。

我們深圳得一國際貨運(yùn)代理有限公司專注危險(xiǎn)品運(yùn)輸，一直走在危險(xiǎn)品運(yùn)輸的前列，為廣大外貿(mào)人員解決運(yùn)輸?shù)臒?。我們?jiān)持為客戶服務(wù)的理念，以客戶為先，急客戶之所急，為客戶量身打造個(gè)性化的物流方案。