原標(biāo)題：交通運(yùn)輸部：開展冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于開展冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，部署開展危險(xiǎn)品冷藏集裝箱港航服務(wù)提升行動(dòng)，積極推動(dòng)區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與冷鏈物流深度融合，進(jìn)一步提高冷藏箱港航服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)冷鏈物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，更好滿足危險(xiǎn)品海運(yùn)出口冷鏈物流運(yùn)輸需求，服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

《通知》提出，到2023年底，基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱港航服務(wù)能力明顯提升，主要海運(yùn)企業(yè)新增物聯(lián)網(wǎng)冷藏集裝箱18萬TEU以上;沿海主要港口，新增冷藏集裝箱插頭6000個(gè)以上;基于區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用的危險(xiǎn)品冷藏集裝箱港航單證，平均辦理時(shí)間大幅縮減;建立冷藏集裝箱運(yùn)輸電子運(yùn)單，初步實(shí)現(xiàn)道路水路運(yùn)輸系統(tǒng)信息有效銜接和共享開放，聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量明顯提升危險(xiǎn)品集裝箱出口。

《通知》共部署了五項(xiàng)主要任務(wù)。

一是推進(jìn)基于物聯(lián)網(wǎng)的冷藏集裝箱發(fā)展。

以主要冷藏集裝箱航運(yùn)企業(yè)為重點(diǎn)，推廣集成傳感、無線通信、自動(dòng)定位等技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安裝應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)對(duì)冷藏集裝箱溫濕度、冷機(jī)工作模式和通電狀態(tài)等信息的自動(dòng)化采集與傳輸，逐步實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品冷藏箱海運(yùn)及貨物等要素全程信息化、可視化。

二是推動(dòng)基于區(qū)塊鏈的冷藏集裝箱電子放貨。

以國(guó)際樞紐海港、主要冷藏集裝箱航運(yùn)企業(yè)為重點(diǎn)，推廣應(yīng)用港航區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)，國(guó)際樞紐海港實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品冷藏箱海運(yùn)貨物港航單證平均辦理時(shí)間，由2天縮短至4小時(shí)以內(nèi)，全程無接觸辦理，實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品集裝箱出口物流信息一站式查詢。

鼓勵(lì)有條件的其他港口，與國(guó)際集裝箱班輪公司區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)對(duì)接，推動(dòng)港航作業(yè)單證電子化，逐步實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)品海運(yùn)出口港口電子放貨。

三是提升冷藏集裝箱道路水路聯(lián)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

鼓勵(lì)推動(dòng)冷藏集裝箱航運(yùn)企業(yè)、道路運(yùn)輸企業(yè)、港口企業(yè)、中港危險(xiǎn)品貨代等企業(yè)，依托區(qū)塊鏈電子放貨平臺(tái)，逐步開展物流信息上鏈業(yè)務(wù)，開發(fā)應(yīng)用電子運(yùn)單，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)冷藏集裝箱道路水路運(yùn)輸全過程溫濕度、危險(xiǎn)品集裝箱出口位置等信息實(shí)時(shí)監(jiān)控，拓展完善物流服務(wù)功能，提升危險(xiǎn)品海運(yùn)出口全程運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

四是提升港口冷藏集裝箱堆存處置能力。

以國(guó)際樞紐海港為重點(diǎn)，推動(dòng)港站樞紐強(qiáng)化冷鏈組織功能，增加冷藏集裝箱堆場(chǎng)及插座等冷藏集裝箱配套設(shè)施設(shè)備，提升港口堆場(chǎng)危險(xiǎn)品冷藏箱海運(yùn)堆存及供電插座能力，推進(jìn)配套供電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

五是研究制定冷藏集裝箱運(yùn)輸相關(guān)指南。

交通運(yùn)輸部研究建立以裝備設(shè)施、作業(yè)流程、信息追溯等為重點(diǎn)的冷藏集裝箱運(yùn)輸和物流標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，研究制定危險(xiǎn)品冷藏集裝箱冷藏集裝箱運(yùn)輸溫控及信息服務(wù)要求、冷藏集裝箱智能終端技術(shù)指南。（來源:中國(guó)航務(wù)周刊）

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